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Pierre Magne a republié ceci2 nouvelles formations par #apprentissage ouvrent leurs portes à Polytech Clermont en Septembre 2026 : · Systèmes Embarqués, Énergie Électrique et Robotique (S3ER) · Génie Biologique (GB) Cette nouvelle offre de formation par apprentissage vient compléter la formation Génie des Systèmes de Production.Pierre Magne a republié ceci🌍 Agis sur le monde, pas seulement sur ton avenir. La FISA à Polytech Clermont : deviens ingénieur autrement. Entre école et entreprise, construis ton avenir concrètement. 💡 FISA = Formation initiale sous statut apprenti Un diplôme d’ingénieur reconnu, en alternance, pour apprendre autrement. 🔥 Nouveauté – Rentrée 2026 Deux nouvelles formations en apprentissage ouvrent leurs portes : · Systèmes Embarqués, Énergie Électrique et Robotique (S3ER) · Génie Biologique (GB) 🎬 Plus d’informations à venir… reste connecté ! En partenariat avec FormaSup Auvergne #PolytechClermont #FISA #Apprentissage #Alternance
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Pierre Magne a republié ceciPierre Magne a republié ceciLa production en série de notre TCU est lancée ! C'est une nouvelle étape clé pour notre carte de télémétrie Plug & Play optimisée pour la surveillance des batteries, qui équipe désormais vos véhicules de tous types pour les connecter au cloud et faciliter la gestion et le contrôle de votre flotte à distance. Les atouts de notre TCU (Telematic Control Unit) : ✅ Surveillance permanente à distance, suivi et étalonnage ✅ Cloud configurable : gestion des accès, interface personnalisée, stockage sécurisé… ✅ Facilité de maintenance ✅ Très faible consommation d’énergie pour le bloc-batterie en mode veille ✅ Localisation GPS/GNSS et détection intelligente des événements (chocs, variations de température…) ✅ Connectivité LTE / NB-IoT / 4G pour une transmission fluide des données ✅ Portail web et/ou API dédiés et personnalisables 💡 Une solution fiable et efficace pour répondre aux enjeux de la mobilité connectée et durable. Prêts à connecter vos véhicules ? Contactez-nous pour en savoir plus !
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Pierre Magne a republié ceciPierre Magne a republié ceciChez GCK Battery, nous sommes fiers d’avoir développé une batterie haute performance sur mesure pour le kart de compétition 100% électrique conçu par Solution F , société sœur du groupe GCK, pour Monaco eKart Championship. 🏎 Ce kart unique incarne une nouvelle vision du sport automobile en milieu urbain grâce à sa propulsion électrique. Sa batterie a été pensée pour offrir puissance, autonomie et sécurité, tout en garantissant une expérience de pilotage optimale et respectueuse de l’environnement. 🔋 En intégrant notre expertise dans ce projet ambitieux, GCK Battery confirme son engagement en faveur d’une mobilité durable et performante. Une étape supplémentaire pour accélérer la transition vers un sport automobile plus propre. ✅ Ce kart innovant a été présenté au grand public lors de l’inauguration de Box98, la piste indoor de MECK, à Monaco le vendredi 28 mars dernier, en présence du couple princier et de nombreuses célébrités. Prochaine phase : l’homologation du kart. Restez connectés pour suivre l’évolution de cette révolution électrique !
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Pierre Magne a republié ceciPierre Magne a republié ceci🔢 Le chiffre du jour : 5 ➡ C'est le nombre de sites de production que compte le groupe GCK ! ⚙ Nos plus de 20 000 m² d'ateliers sont répartis sur 5 sites industriels en Auvergne et en région Provence-Alpes-Côte d'Azur près d'Aix-en-Provence. Des outils de fabrication de pointe au service de la décarbonation des mobilités. ✅ Une présence dans les territoires qui permet à GCK de bénéficier d'une position stratégique en France : une expertise locale avec la proximité de ses filiales dans le centre, et sa présence au plus proche des acteurs clés de l'aéronautique et du sport automobile en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, au sud.
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Pierre Magne a republié ceciPierre Magne a republié ceci💡 Chez GCK EMI, nos ingénieurs logiciels jouent un rôle clé dans la réussite de projets d'innovation, notamment dans le domaine de la mobilité durable et de l'hydrogène. 🎯 Notre équipe développe des logiciels embarqués destinés à l'automobile et à la gestion de l'hydrogène dans tous types de véhicules. Ces logiciels, au cœur de nos produits comme le HMU (Hydrogen Management Unit) et le VCU (Vehicle Control Unit), garantissent la sécurité des systèmes, une compatibilité optimale avec les capteurs et composants du véhicule et une performance accrue grâce à notre expertise des technologies et notre connaissance fine de la filière et de ses fournisseurs. 🫴 Un accompagnement pour nos clients à chaque étape, de l'idée à la mise en service : 1 - Analyse de vos besoins et rédaction d’un cahier des charges avec toutes les spécifications techniques. 2 - Développement logiciel : d'une solution sur mesure ou à partir d'une base existante. 3 - Validation et tests sur bancs d'essais pour garantir la fiabilité. 4 - Tests sur véhicule pour une intégration parfaite. 5 - Livraison et mise en service, suivies par une assistance à distance pour un support sur mesure. 🌟 Un exemple concret : le projet Emeroad de Capgemini Né de la collaboration entre Capgemini Engineering, GCK, Symbio, et FORVIA, ce projet innovant de mobilité décarbonée répond aux enjeux des livraisons du dernier kilomètre en ZFE. Nous avons développé le HMU, chargé de gérer l’hydrogène et d’alimenter la pile à combustible de Symbio, tout en s’interfaçant avec le VCU de Capgemini. Une illustration de notre capacité à conjuguer expertise technique et vision durable. ➡ Vous cherchez un partenaire capable de relever vos défis technologiques dans la mobilité ? Parlons-en et transformons ensemble vos idées en solutions embarquées performantes ! #industry #mobility #innovation #technology #hydrogen
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Pierre Magne a republié ceciPierre Magne a republié ceciDavid ROMERO #recrute. Connaissez-vous quelqu’un qui pourrait être intéressé ?
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Pierre Magne a republié ceciPierre Magne a republié ceci#HIRING 📢 GCK Battery recrute ! Nous sommes à la recherche d'un 𝗔𝗿𝗰𝗵𝗶𝘁𝗲𝗰𝘁𝗲 𝗠𝗲́𝗰𝗮𝘁𝗿𝗼𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 (𝗙/𝗛) pour renforcer notre équipe de R&D. ✅ Vous serez en charge de la conception des ensembles mécaniques et électriques des packs batteries et d'en assurer le suivi, en collaborant avec les équipes en interne, les sous-traitants et fournisseurs pour mener à bien les projets. 💡 Vous participerez également à l’établissement des bonnes pratiques du Bureau d’Études et à son amélioration continue, tout en contribuant à la gestion des projets et aux échanges avec les clients ainsi qu'à la conception de bancs de test. 📍 Lempdes (63) 📝 CDI Pour en savoir plus et postuler, c'est ici 👇 https://lnkd.in/dUKaZEsV
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Pierre Magne a republié ceciPierre Magne a republié ceciWe're #hiring a new Embedded systems and control engineer in Hasselt, Belgium. Apply today or share this post with your network.
Pierre Magne a commenté un post
1 sem.
Félicitations ! 🎉
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Pierre Magne a aimé ceciProud to see this milestone shared - and even prouder to have led the circuit breaker development behind it. ⚡ Bringing vacuum switching to 420 kV and successfully validating it through electrical endurance type testing is a significant step toward SF₆‑free transmission grids. 🌍 This achievement reflects more than innovation - it demonstrates real progress toward sustainable, future‑proof high‑voltage solutions, combined with proven performance under realistic grid conditions. A big thank you to everyone involved - this was truly a team effort across many disciplines and locations. 🤝 Excited to see the first pilot application coming to life. #SiemensEnergy #SF6free #Fgasfree #HighVoltage #GridTechnologies #CleanAir #EnergyTransitionPierre Magne a aimé ceciWhat will define the next breakthrough in high‑voltage switching? 💡 It’s no longer a vision - it’s happening now. ⚡ The world’s first 420 kV F‑gas‑free GIS has successfully passed electrical endurance type testing ✅ - proving reliable, maintenance‑free operation for decades under real grid conditions. Why this matters: 🌍 Zero SF₆. Zero F‑gases. Zero GWP. Clean Air insulation with full alignment to EU regulation - no transition risks. 🔌 Vacuum at 420 kV. Bringing proven technology to the highest transmission levels in Europe. 🏭 From Berlin to Brussels. Engineered at Schaltwerk Berlin, heading to first pilot replacement. 🤝 One team effort. Years of #Innovation, #Collaboration, and determination across Stakeholders and Siemens Energy. A huge thank you to everyone who made this possible - this is how we turn ambition into reality. The future of high‑voltage switching is not ahead of us - it’s here. 🔆🌍 👉 More to come. Elia Group 50Hertz Transmission GmbH Red Eléctrica Réseau de Transport d'Électricité APG Austrian Power Grid AG #SiemensEnergy #SF6free #Fgasfree #HighVoltage #GridTechnologies #CleanAir #EnergyTransition #StopFGases
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Pierre Magne a aimé ceciSMTC-AC | Syndicat Mixte des Transports en Commun de l'agglomération clermontoise
SMTC-AC | Syndicat Mixte des Transports en Commun de l'agglomération clermontoise
Pierre Magne a aimé ceci🚍💧 Un an après la mise en service des premières lignes de bus à hydrogène du réseau T2C, le SMTC poursuit son engagement en faveur d'une mobilité plus durable. À l'occasion du premier anniversaire de la station hydrogène Hympulsion située à Ville de Cournon-d'Auvergne, proche du nouveau centre Ginette Magnier de T2C | Régie EPIC des Transports en Commun de l'agglomération clermontoise, les acteurs de la filière se sont réunis pour échanger sur les enjeux de fiabilité, de performance et de durabilité des technologies hydrogène. Pour le SMTC, cette expérimentation constitue bien plus qu'une innovation technologique. Elle s'inscrit dans une stratégie globale de diversification énergétique engagée depuis plusieurs années pour accompagner la décarbonation des transports publics de la métropole clermontoise. Avec aujourd'hui 15 bus hydrogène en exploitation aux côtés des véhicules au biogaz et de l'arrivée progressive des bus électriques, le SMTC construit un modèle fondé sur la complémentarité des solutions énergétiques. L'objectif est clair : disposer de retours d'expérience concrets pour préparer les mobilités de demain tout en garantissant un service performant aux voyageurs. Cette première année confirme la pertinence de la démarche engagée. Les lignes à hydrogène assurent désormais plus de 700 000 kilomètres commerciaux par an et constituent l'un des principaux démonstrateurs français de mobilité urbaine hydrogène en conditions réelles. Cette réussite est le fruit d'un engagement collectif avec le développement d’un écosystème territorial et d'une complémentarité forte : - Avec Groupe Keolis : qui opère et fait vivre ces lignes au quotidien. - L’Etat, au travers de l’ADEME, avec le programme Ecosystème H2 - France 2030 et un financement de près de 2,2M€. - Avec La Région Auvergne-Rhône-Alpes : le SMTC a pu bénéficier de la dynamique partenariale de développement d’un écosystème régional qui fait de notre territoire un pionnier en France, mais aussi d’un financement de 250.000€ au travers du programme Imaghyne. - Avec la station de Cournon-d'Auvergne, construite sur un terrain mis à disposition par le SMTC, les équipes d’HYmpulsion ont pu mettre en conditions opérationnelles le maillon d'avitaillement indispensable de cette mobilité hydrogène. - Avec enfin le concours d’industries régionales, de GCK Mobility pour le rétrofit à Symbio pour les piles à combustible, qui prouvent que la mobilité de demain se construit dès aujourd’hui en matière de développement économique local. Sans oublier l'ensemble des partenaires mobilisés autour de cette démarche innovante. En ouvrant la voie à l'hydrogène sur le territoire de Clermont Auvergne Métropole, le SMTC confirme sa volonté d'expérimenter, d'innover et d'anticiper les enjeux énergétiques de demain au service des habitants et des territoires. #MobilitéDurable #Hydrogène #TransitionÉnergétique #TransportPublic #Innovation #ClermontFerrand -
Pierre Magne a aimé ceciPierre Magne a aimé ceci[CORPORATE] Hier soir, malgré la chaleur, 14 de nos collaborateurs ont relevé le défi de la Corporace : La Course à Pied Inter Entreprises ! 🏃♂️☀️ Au programme : 6 km sur le mythique Circuit de Charade, une ambiance au top, de belles animations à l’arrivée… et surtout un super moment de convivialité et de partage entre équipes 🙌 Bravo à tous les participants pour leur énergie et leur bonne humeur ! Et un grand merci aux organisateurs pour cet événement sportif, fédérateur et parfaitement orchestré. 👏 🔥 Mention spéciale à Pierre-Baptiste, qui décroche une magnifique 3ᵉ place au classement masculin de la course ! #BacacierByKingspan #Sport #Corporace #CircuitDeCharade #EspritDéquipe #Cohésion #FiertéCollective
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Pierre Magne a aimé ceciPierre Magne a aimé ceci🎓 Participation au Job Dating du Hall 32 de cet après-midi ! C’est avec beaucoup de plaisir que John Cockerill était présent pour échanger avec les futurs alternants en BTS CPI et MSP afin de leur présenter nos opportunités. Une demi-journée riche en rencontres et en échanges ! Un grand merci à Léopold BARRY, pour sa présence et son implication auprès des candidats. Vous êtes à la recherche d’une alternance dans un groupe international avec de vrais projets terrain ? Nos postes sont ouverts ! 👇 ➡️ https://lnkd.in/eCJPQxTE ➡️ Offre alternance BTS CPI : https://lnkd.in/e6b559Bu
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Pierre Magne a aimé ceciPierre Magne a aimé ceciSi un collaborateur égare son PC portable, vous pouvez toujours protéger ses données, même si le PC est éteint et déconnecté du Wi‑Fi. #IntelCoreUltra
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Pierre Magne a aimé ceciPierre Magne a aimé ceciCall me biased, but milestones like this matter. From employee #1 in 2018 to the recent 100th hire, more than half of Enedym’s team proudly comes from McMaster University. Many of them were leaders within the McMaster Engineering EcoCAR EV Challenge program. Watching this talent grow, lead, and now help build Enedym Inc. has been incredibly rewarding. To me, this is the strongest possible vote of confidence in the incredible talent we produce at the Faculty of Engineering - McMaster University. This deep concentration of highly technical, execution‑ready talent has been a key driver of our ability at Enedym Inc. to build quickly and scale thoughtfully. Simply put, this is a team that consistently punches well above its weight, and it's been a powerful, durable advantage as we grow. #GraduateStudies #STEM #EngineeringExcellence #ResearchExcellence #ExperientialLearning #Innovation #AutomotiveEngineering #ElectricVehicles #Teamwork #MacEng #MARC #EcoCAR #Enedym #McMasterUniversity #BrighterWorld
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Pierre Magne a aimé ceciPierre Magne a aimé ceciI had the pleasure of attending the Automotive e-Powertrain.Tech & EV/HEV Thermal Management event organized by we.CONECT - Discover a unique B2B event experience! in Munich on March 26–27, 2026. On this occasion, two case studies were presented showcasing IFP Energies nouvelles’ research activities and our close collaboration with industrial partners in advanced power electronics field. 🔹 With Cambridge GaN Devices Ltd, we developed a 3-level GaN-based inverter for 800V applications, demonstrating: - High efficiency (~98%) over driving cycle and significantly reduced losses vs. IGBT solutions - Strong benefits of combining #GaN technology and multi-level topology (lower THD, improved system performance) - Higher switching frequencies enabling benefits on the motor side (reduced current ripple, improved performance) while maintaining nearly constant inverter losses 🔹 With TotalEnergies, we explored immersion cooling of #powerelectronics using a multi-purpose dielectric fluid: - Demonstrated fluid/electronics compatibility - Improved thermal performance compared to conventional cooling - Enabled a compact high power density inverter design (>50 kW/L) - Addressed key challenges such as oil contamination effects 👉 For both case studies, theoretical developments were systematically validated on experimental test benches, a key approach at IFPEN to ensure robustness, reliability, and industrial relevance. We are open to this type of collaboration and would be glad to connect with industrial partners interested in these topics. Feel free to reach out if you are working on similar challenges or interested in collaborating. Many thanks to we.CONECT - Discover a unique B2B event experience! for organizing such a valuable and insightful event! Gaetano DE PAOLA Fabrice Le Berr Misa Milosavljevic Antoine Sabrié Saeid Aghaei Hashjin najla haje obeid Paul LUCA Matthieu Talleu Yvan FOMATH Fabien Vidal-Naquet Ines SIAD BERRAMDANE Mohammed Riadh Wissam DIB Hakim El Bahi Dounia Oustad Daniel Murphy Farhan B. John Findlay #EV #PowerElectronics #GaN #ThermalManagement #Innovation
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Pierre Magne a aimé ceciPierre Magne a aimé ceciIl y a des projets qui commencent par une idée… puis deviennent une véritable aventure. Il y a un mois, je me lançais officiellement dans l’entrepreneuriat avec la création de mon agence Bye Buy Car à Issoire. La première en Auvergne 🚗🚘 Un projet né d’une passion pour l’automobile qui m’accompagne depuis toujours, mais surtout d’une conviction : avec du travail, de la persévérance et de la transparence, on peut proposer un service différent. Un mois plus tard, les premiers résultats sont déjà là : ✔️ Des véhicules vendus en moins de 3 jours ✔️ Des vendeurs satisfaits ✔️ Des acheteurs informés de tout, avec une totale transparence ✔️ Des clients heureux du service apporté Ce début d’aventure me confirme une chose : il faut croire en ses rêves et ne jamais baisser les bras. Le travail finit toujours par payer. Merci à tous ceux qui me font confiance depuis le début. Ce n’est que le commencement. 💪 #Entrepreneuriat #Automobile #ByeBuyCar #Passion #Entreprendre
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Publications
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A Topological Evaluation of Isolated DC/DC Converters for Auxiliary Power Modules in Electrified Vehicle Applications
IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition (APEC), 2015
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General Active Global Stabilization of Multi-loads DC-Power Networks
IEEE Transactions on Power Electronics
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Large Signal Stability Analysis Tools in DC Power Systems with Constant Power Loads and Variable Power Loads - A Review
IEEE Transactions on Power Electronics
Autres auteurs -
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Ashriyah Khandelwal
🚀 New Project: Motorsport Lap Time & Sector Analyzer 🏎️ I built a C program that simulates lap times by breaking a racing circuit into straights and corners. The program calculates sector times using physics-based formulas (straight-line speed and cornering arc length) and then combines them to output a total lap time. 🔧 What it does: Input track sectors (straight or corner) Calculates each sector’s time using speed, distance, and corner geometry Outputs a full lap time breakdown 🌟 Why it’s cool: This project reflects how engineers estimate performance in motorsport simulations — a small step toward my dream of working in race engineering. 📂 Check it out here: 👉 GitHub: https://lnkd.in/gc5D--Xf ▶️ Run it online: https://lnkd.in/geGjEXen #MotorsportEngineering #RaceEngineering #F1Engineering #Motorsport #LapTimeAnalysis #CircuitSimulation #RacingTech #CProgramming #CodingProject #STEMProjects #EngineeringStudent #PortfolioProject #TechPortfolio #CodeNewbie #LearningByDoing #StudentProjects
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Aker Technology USA Corporation
Intelligent automotive cockpits with interactive interfaces are improving the user experience in vehicles by utilizing technologies like 5G, AI, and big data. Learn about key applications of XTAL products and how Aker’s automotive crystals and oscillators deliver the reliability and performance needed for key electronics applications of intelligent cockpits. https://lnkd.in/dDsW7bcS #quartzcrystals #frequencycontrol #intelligentcockpit #automotive